在外贸、货代、物流等行业中，“甩柜”是一个常见的术语。它不仅涉及到集装箱的运输，还与海运的时效性和成本控制密切相关。
甩柜的定义与背景
定义
“甩柜”一词源于外贸和物流行业，具体指的是在海运过程中，由于船公司放出的舱位超过实际出运量的情况，导致某些集装箱（柜）未能按时出运。这里的“柜”特指海运集装箱（container）。在旺季期间，船公司通常会将舱位放出到实际出运量的120%，当达到核载吨量及舱位后，剩余的20%柜子将被延后到下一个航次出运。这种现象在整箱和拼箱货物中都有可能发生，但拼箱货物的甩柜机率相对较小。
起源
甩柜的概念起源于全球贸易和海运行业的发展。随着国际贸易的不断扩大，海运成为了主要的货物运输方式。为了满足旺季的需求，船公司往往会提前放出舱位，然而由于各种原因（如客户延迟放行、海关查验等），一些货物未能及时装船，最终导致甩柜现象的发生。这一现象的出现，反映了市场供需关系的变化以及物流运作的复杂性。
甩柜的目的
甩柜的根本目的是为了优化资源配置和提高运输效率。在海运旺季，船公司为了最大限度地利用舱位，会提前放出更多的舱位。这种做法在一定程度上可以确保船只的满载率，从而降低运输成本。然而，甩柜的出现也意味着对某些货物的延误，特别是那些与船公司关系较弱的客户的货物。
此外，甩柜还可以帮助船公司在面临突发情况时灵活应对。例如，当某些货物因海关查验或其他原因未能及时装船时，船公司可以选择将这些货物延后到下一个航次，从而避免影响其他货物的运输进度。
甩柜高发时间和告发货物
高发时间
甩柜现象通常发生在海运旺季，尤其是在节假日和促销季节之前。此时，国际贸易活动频繁，货物运输需求急剧增加，船公司为了满足市场需求，往往会提前放出舱位。然而，由于实际出运量无法完全匹配舱位，导致甩柜现象的发生。
告发货物
在甩柜过程中，通常会涉及到一些特定的货物。这些货物往往是由于放行时间较晚、运费较低或与出口托运人关系一般等因素而被甩柜。例如，一些小型企业或初创公司的货物，因与船公司关系较弱，可能更容易受到甩柜的影响。而相对而言，实力较强的拼箱货代公司，由于与船公司的良好关系，甩柜现象的发生机率较小。
甩柜与电商的关系
随着电商的发展，甩柜现象在跨境电商物流中也变得愈发重要。电商企业往往需要快速响应市场需求，及时将货物送达消费者手中。然而，甩柜的发生可能导致货物的延误，从而影响电商的交付效率和客户满意度。
为了应对甩柜现象，电商企业可以采取一些策略，例如与物流供应商建立更紧密的合作关系，提前规划运输方案，确保货物能够按时装船。此外，电商企业还可以通过优化库存管理和物流调度，提高整体运输效率，降低甩柜带来的风险。
