一、简介
海运VGM是一项由国际海事组织（IMO）根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第六章第二十四条修正案实施的强制性要求。该规定旨在确保集装箱装载的安全性，通过核实集装箱的总重量，减少装载超重或重量不准确带来的风险。
二、海运VGM费用
海运VGM费用是指在集装箱装运前，核实其总重量所产生的费用。VGM是指包括货物重量、包装材料重量、货盘（托盘）重量和集装箱自重在内的集装箱总重量。根据SOLAS规定，托运人有责任在集装箱装船前提供VGM，否则集装箱将无法装船。
三、为什么需要支付VGM费用？
支付VGM费用的主要原因是为了确保集装箱装载的安全性。准确核实集装箱的总重量，有助于避免因超重或重量不准确导致的船舶倾斜、装载不平衡等问题，从而减少海上运输风险，保障船员和货物的安全。
四、VGM费用通常由谁承担？
VGM费用通常由托运人（即货物的发货方）承担。托运人在装运前需要确保提供准确的VGM数据，并支付相关的称重费用。部分情况下，托运人也可以委托第三方服务提供商进行VGM称重，并支付相应的费用。
五、VGM费用的具体构成有哪些？
称重费用：使用称重设备核实集装箱总重量的费用。
服务费用：如果托运人委托第三方服务提供商进行VGM称重，可能需要支付额外的服务费用。
行政费用：办理VGM相关文件和手续的费用，包括数据录入、文件签发等。
六、测量方法
主要有两种方式：整体称重法和累加计算法。
在货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三方（比如码头或地磅计量单位）使用经过计量监督部门的设备对集装箱进行整体称重。即装载有集装箱的拖车整体过磅，取得的总重量减去拖车头、车架以及油箱汽油/柴油的重量，得出的结果即是所需的VGM重量。计算公式为：（装载有集装箱拖车总重量） – （拖车头、车架以及油箱汽油/柴油的重量） = VGM重量。
另一种方法是累加计算法。首先计算货物的重量，然后计算包装（托盘、衬垫和其他填充与系固材料）的重量，最后将这两个重量与集装箱的皮重相加。计算公式为：（货物的重量） + （包装材料如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量） + （集装箱的皮重） = VGM重量。
综上所述，海运VGM费用是为确保集装箱装载安全而实施的一项强制性规定。在跨境物流中，了解并合理处理VGM费用对于保证货物顺利运输至关重要。通过合理规划和选择可靠的物流合作伙伴，可以有效降低VGM费用对成本的影响，同时确保货物在海运过程中的安全与合规。
