抛重，也称为体积重量，一般指的是抛货/轻货的体积重，是物流和货运行业中用于估算货物运输成本的一个概念。
一、抛重重量的计算
抛重是通过将货物的体积（长x宽x高）除以一个特定的转换因子来计算，不同的运输方式（如空运、海运、陆运）可能使用不同的转换因子。例如空运常用的是6000。计算得出的体积重量与实际重量进行比较，通常按照“两者取其大”的原则来确定最终的计费重量。这种方法旨在反映货物占用空间对运输成本的影响，尤其是对于那些体积大而重量轻的货物。
二、抛重和实重的区别
抛重和实重是物流和货运行业中两个关键的重量概念，它们在计算运输成本时起着决定性作用。
抛重，即体积重量，是根据货物的体积通过特定公式计算得出的重量。它反映了货物占用空间对运输成本的影响，特别适用于体积大而重量轻的货物。
与之相对的是实重，即货物的实际物理重量。在计费时，通常会对比抛重和实重，按照“两者取其大”的原则来确定最终的计费重量。
这意味着如果抛重大于实重，就会按照抛重来计费；反之，则按实重计费。这样的计费方式旨在确保运输成本的公平性，避免因货物体积过大而造成的空间浪费。
三、抛货
抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM * 宽CM * 高CM / 6000，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。例如，家具、枕头、玩具等都属于典型的抛货。
四、重货
在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨或尺码吨、容积吨（M）。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。
