LSS，全称为Low Sulphur Surcharge，即低硫附加费，是指在国际海运中，因使用低硫含量燃料而额外产生的费用。这项费用的产生与全球范围内对船舶排放控制区（Emission Control Areas, ECAs）的硫排放限制政策有关。
一、LSS的由来
环保法规
为了减少海洋污染，国际海事组织（IMO）规定，在特定的排放控制区域内，船舶使用的燃油硫含量不得超过0.1%。
燃油成本增加
符合这一标准的低硫燃油价格高于传统高硫燃油，增加了船公司的运营成本。
附加费产生
为了补偿这一额外成本，船公司通常向货主或发货人收取低硫附加费。
二、LSS低硫附加费如何报价
按重量计费
根据货物的重量收取一定比例的LSS费用。
按柜计费
无论货物重量，按照每个集装箱收取固定的LSS费用。
百分比费率
基于海运费的某个百分比来计算LSS费用。
三、由发货人承担还是收货人承担
贸易条款决定：通常情况下，如果贸易条款是FOB（Free on Board），则由发货人承担LSS费用；如果是CIF（Cost,
四、LSS低硫附加费的收费标准
船公司标准
不同船公司有各自的收费标准，可能根据航线、季节等因素调整。
市场调节
市场价格波动也可能影响LSS费用，特别是在燃油价格波动较大时。
五、LSS 的影响
运输成本上升
对于货主而言，LSS费用的增加意味着整体运输成本的上升。
运费透明度
由于LSS费用的引入，运费的构成变得更加透明，但也更复杂。
环保效益
从环境保护的角度来看，LSS促进了海运业的绿色转型，有助于减少大气污染。
贸易成本分析
进口商和出口商在制定贸易策略时需要考虑这部分成本，可能会影响产品定价和利润。
