随着国际贸易快速增长，货物运输量也在逐年攀升，对于运输方式进行规范监管已经成为了国际贸易发展的必然趋势。
一方面，这可以提高海上运输的安全性、避免事故的发生；另一方面，也能促进国际贸易各方之间互信的建立，涵盖海上承运人、码头业主、货代、报关行等。而集装箱重量验证(VGM)的新规就是为了实现这个目标而出台的。
一、什么是VGM？
VGM是Verified Gross Mass的简称，即“核实的集装箱总重”。俗称“集装箱称重新规”或“VGM新规”。核实的集装箱重量是指货物总重以及集装箱皮重的总合，包括包装以及垫料。
在2016年7月1日生效的国际海事组织(SOLAS)第VI章4.2规定下，所有出口集装箱在离港前必须获得VGM证书。如果没有VGM证书，则集装箱不能装载到船上。为了满足这一要求，所有涉海运输的集装箱必须提供可靠的VGM证书。
二、VGM怎么算？
VGM不仅包括集装箱内的货物重量，还需要加上集装箱的皮重和包装重量。核实VGM有两种方法，一是整体称重法，二是累加计算法。
1、整体称重法
货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三方(比如码头或地磅计量单位)使用经过计量监督部门的设备对集装箱进行整体称重。即: 装载有集装箱的拖车整体过磅, 取得的总重量减去拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的结果既是所需的VGM重量。
公式: (装载有集装箱拖车总重量) – (拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量) = VGM 重量
2、累加计算法
（1）计算货物的重量;
（2)计算包装(托盘、衬垫和其他填充与系固材料)的重量;
(3)将货物重量与包装的重量相加与集装箱的皮重相加。
计算公式: (货物的重量) + ( 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量) + ( 集装箱的皮重) = VGM 重量
三、 VGM基本要求是什么？
托运人必须为海上承运人提供载货集装箱重量验证(VGM)，包括货物重量、装载设备和货物的重量，集装箱皮重，申报重量的负责人提供签名(可以是电子签名)。大多数情况下，在集装箱到达承运人的港口码头之前，此信息必须提供给承运人。
四、由谁负责申报和提供VGM？
在SOLAS的要求下，海运提单上指定的托运人负责提供装载好的集装箱重量验证给海上承运人和码头上的操作人员(码头上的代表)。
无船承运人相对海上承运人来说是托运人身份，因此，无船承运人在收到托运人提供的VGM之后，负责以托运人的身份将VGM提供给承运人。
综上所述，VGM规定了所有涉海运输的出口集装箱在离港前必须获得VGM证书。这项新规旨在确保海上运输的安全性，并为国际贸易提供一个彼此互相信任的环境。通过正确计算VGM，并按照国际海事组织的要求提交证书，可以避免不必要的麻烦和损失。
