三色联华国际物流每日速报2026.06.17 星期三SCFI六连涨、油价一夜暴跌、美国又要加税——周三的货代群，注定安静不下来🏛 关税动态USTR拟对60个经济体加征10%-12.5%关税，中国列最高档6月2日美国USTR公告，依据301条款拟对包括中国在内的60个经济体加征额外关税，中国内地和中国香港被列入12.5%最高档。公众书面意见7月6日截止，7月7日听证会，最快7月落地。与此同时中方明确表示"希望美方信守承诺，关税水平不超过前期磋商约定上限"来源：新华社中美已成立贸易理事会和投资理事会，磋商持续推进商务部5月20日确认中美双方同意成立贸易理事会和投资理事会，中方将按"商业化原则"推进首批200架波音飞机采购，并在"对等降税框架"下讨论扩大双向贸易。但USTR 6月2日的加税公告让协议前景增添变数来源：商务部欧盟CBAM碳关税抵扣细则意见征询截止，Q1证书价75.36欧元/吨欧盟委员会4月发布2026年Q1 CBAM证书官方价格75.36欧元/吨CO₂当量（约598元/吨），碳关税抵扣细则意见征询已于6月10日截止，报告讨论了认可中国碳市场履约成本的可能性，钢铝出口欧洲企业密切关注来源：欧盟委员会⛽ 油价走势6月16日国际油价暴跌！WTI破80美元，布伦特同步下挫6月16日晚国际油价大跌，WTI原油期货跌逾4%，布伦特跌近4%，双双跌破80美元/桶关口。直接原因是特朗普宣布霍尔木兹海峡19日前全面重开，伊朗副外长确认美国解除封锁"已在一定程度上得到落实"，地缘风险溢价被快速挤出来源：期货日报分析师：油价短期75-85美元震荡，OPEC+连续四月增产物产中大期货分析师预计WTI短期在75-85美元/桶区间宽幅震荡。OPEC+已连续4个月增产，7月日均增产18.8万桶，但IEA下调2026年全球原油需求预期，需求疲软是油价下行主因。80美元是沙特等产油国财政平衡线，跌破后增产意愿将下降来源：中国能源网国内成品油调价窗口明日开启，下调方向明确6月4日国内汽柴油下调525元/吨后，下一轮调价窗口6月18日（明日）开启。目前国际油价持续走低，下调方向明确，卡航燃油成本短期无压力，利好陆运成本管控来源：国家发改委🚢 航线运价SCFI六连涨至2985点！欧线+5.25%，美西+9.71%截至6月12日SCFI报2985.22点，周环比+9.49%，同比+60.37%，连续六周上涨。上海港出口至欧洲基本港2605美元/TEU（+5.25%），美西4552美元/FEU（+9.71%），美东5741美元/FEU（+7.65%），旺季行情全面爆发来源：上海航运交易所BDI干散货指数报2729点，周跌8.45%6月12日BDI报2729点，周环比-8.45%，海岬型船（BCI）大跌16%拖累整体。集装箱与干散货走势分化明显——集运旺季涨价、散货需求走弱，做不同航线的货代冷暖自知来源：波罗的海交易所中欧班列上海至莫斯科40尺柜运价飙至8000美元据俄罗斯《生意人报》，上海至莫斯科40英尺集装箱铁路运价6月初几乎翻倍至8000美元，集装箱租赁价同步涨至1800-2100美元。中国集装箱严重短缺+中东局势导致箱体回流延迟，铁路运力吃紧来源：俄罗斯生意人报🇪🇺 欧洲物流欧洲四大港持续拥堵！汉堡最严重，德国铁路系统瘫痪鹿特丹Maasvlakte II码头等泊24-48小时，堆场利用率85%-92%；安特卫普船舶需锚地等待2-4天；汉堡港受德国北部铁路大规模中断影响最严重，内陆派送延误3-4天；费利克斯托等泊3-5天。MSC已恢复远东快线Pearl服务应对旺季需求来源：JOC物流杂志6月出货欧洲替代方案：泽布吕赫、不来梅港、南安普顿可分流行业建议6月出货欧洲企业提前2-3周订舱，分散目的港出货。替代港口推荐：泽布吕赫（比利时第二大港）、不来梅港+威廉港（德国替代汉堡）、南安普顿+利物浦（英国替代费利克斯托）、勒阿弗尔+马赛（法国方向）来源：行业物流资讯🇬🇧 英国贸易英国海运碳税7月1日实施！英线出口新增碳排放附加费英国将于2026年7月1日正式将海运纳入本土碳排放交易体系（UK ETS），对所有停靠英国港口的国际货运船舶征收碳排放附加费。船司已在6月中下旬提前调价预热，预计7月起英线整柜、拼箱成本稳步上涨，后续根据船舶碳排放数据动态调整来源：SeaNews全球航运资讯费利克斯托港等泊延长至3-5天，自动化升级期效率波动英国最大集装箱港费利克斯托近期超大型船舶集中靠泊，自动化码头升级过渡期效率下降，平均等泊时间延长至3-5天。叠加英国公路货运司机短缺，内陆提柜周期延长，做英线的同行建议提前预留时效缓冲来源：JOC物流杂志🇨🇳 中国出口前5个月外贸进出口20.68万亿，同比+15.3%海关总署6月9日数据，2026年前5个月我国外贸进出口20.68万亿元，同比增长15.3%。其中出口11.91万亿元（+11.8%），进口8.77万亿元（+20.5%）。5月单月进出口4.45万亿元，已连续3个月超4万亿，增速扩大至16.9%来源：海关总署亚马逊发布2026跨境电商白皮书：AI重塑出海新范式6月16日亚马逊全球开店发布《2026中国出口跨境电商发展趋势白皮书》，提出AI驱动跨境电商全球化五大应用趋势：运营自动化（超98%卖家已用AI）、决策智能化（卖家助手采纳率超90%）、产品创新（AI定义新品类）、全链路效能跃升、主动合规风控来源：封面新闻欧盟7月1日取消150欧元以下小包免税，跨境税费全面调整马士基6月13日确认欧盟7月1日起正式取消150欧元以下低值货物免税，所有入境欧盟跨境包裹、样品、小件货物逐件计税，独立申报核算。该政策直接改变欧洲小件铺货、独立站自发货成本结构，6月中下旬备货需适配新税费规则来源：马士基官方公告今日必读 · 小孬说① 油价跌了运价却六连涨，这不是反常，是"海陆分化"。霍尔木兹复航预期压油价，旺季+港口堵推运价——做卡航的燃油成本短期舒服了，做海运的舱位还得抢。两边的节奏完全反着走，别拿油价判断海运成本② 英国海运碳税7月1日上路，只剩两周。做英线的同行别等落地了再算账——现在就和船司确认附加费标准，该调的报价提前调，别等开船了发现利润被碳税吃掉③ 美国12.5%关税虽然还在听证阶段，但信号够明确了——想走美线的客户，该趁窗口期出货的赶紧出。7月一旦落地，做美线的成本和不确定性都会跳升④ 欧洲港口堵成这样，6月出货不要只盯鹿特丹和汉堡。泽布吕赫、不来梅港、南安普顿分流——早订舱、散港口、灵活切换，省下的堆存费和滞期费就是利润今日话题英国碳税7月1日落地、美国12.5%关税最快7月落地——做英美线的同行，你们最近客户出货节奏有没有变化？是抢出货还是先观望？评论区聊聊欢迎在评论区留言，小孬在线回复政策变、运价涨、港口堵——这些我们改变不了。但能提前布局、帮客户抢窗口期、在涨价前锁定舱位的货代，才是客户真正离不开的人觉得有用？转发给同行，一起涨知识扫码获取物流分析报告三色联华三色联华 · 中欧卡航 · 英国专线 · 欧盟专线*数据截至 2026.06.17，仅供参考