【岗位信息】年薪，不是年龄是钱💰：35～40工作地：北京工作要求：仓储物流运营及改善方向，推动硬成本改善，效率提升，体验改善，能提改善方案，能协同各相关团队资源，力求改善动作到仓，现场诊断和支持。业务策划要能落地！要能落地！要能落地！重要事情说三遍。个人资质：大本以上，物流或IE专业，工作履历特优秀可酌情。要求：汽车行业八年工作经验以上，干过汽车行业售后或生产物流岗位不低于五年工作经验。有跟踪背调，请勿乱搞。有意者发我简历。VX：40385747（敲门密码 ODC6）

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最近和一个猎头交流，他说目前市场上对40岁以上的人都不太友好，即使是国企，也对40岁以上的人进行限制。不觉想起曾看到的鹰的重生的故事。鹰到了40岁，身上的鸟喙、爪子和羽毛都已经严重老化了，这时鹰就会通过“自残”来换取一次重生的机会，寿命延长30年。虽后来被证实说是骗人的鸡汤文，不过40+的人甚至包括30+的人们的确需要思考如何开启职场的第二曲线。中国job market 的现实在短期内不会有翻天覆地的变化，被社会“不太友好“”对待的人们当自强。所谓40不惑，不少这个年龄段的人真正自己想要的是什么，也懂得了如何准备好自己来面对接下来的“不友好”。身边有不少40+的人开始考虑转型，有自己创业的，也有转型做顾问的。虽工作节奏及收入与盛年相比有不少落差，一番挣扎过后开始接纳现实及现实中的自己，一步步走得比以往更solid。韶华虽不再，对社会的价值却不应该成为负数。他们中有的选择一个不那么熟悉的领域重新开始，每一步都很艰难，也让他们懂得了创业者们的艰辛和苦楚。然而如果退却，和一群家长里短的人在一起衰老时光，让一颗灵动的心变得麻木，脸上和眼神中再也看不到以往的光彩，于这群人而言，那比蜕变重生所经历的痛苦还要痛苦。Life is a long journey, 40+不应成为一条衰老曲线，然后变成一条没有波澜的心脏监测仪屏幕上的直线。一边呼吁社会更包容的同时，一边修行蜕变。在这个阶段乘风破浪的兄弟姐妹，更当砥砺前行…..

【岗位信息】年薪：35～40工作地：签约时固定，省会城市工作要求：仓储物流运营及改善方向，推动硬成本改善，效率提升，体验改善，能提改善方案，能协同各相关团队资源，力求改善动作到仓，现场诊断和支持。业务策划要能落地！要能落地！要能落地！重要事情说三遍。个人资质：大本以上，物流或IE专业，工作履历特优秀可酌情。要求：汽车行业八年工作经验以上，干过汽车行业售后或生产物流岗位不低于五年工作经验。有跟踪背调，请勿乱搞。有意者发我简历。VX：40385747（敲门密码 ODC6）

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