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三色联华运价八连涨！SCFI破3100点，欧线周涨17.6%，出货必看2026.06.24 星期三六月的舱位比女朋友的心思还难猜，涨价通知倒是比闹钟还准时一、关税动态中国对美精准反制：10家美国实体被列入出口管制名单6月22日，商务部第23号公告正式生效，宣布将10家美国涉军实体列入出口管制管控名单，禁止对其出口两用物项。这是中方针对美方增列"中国军事企业清单"的精准反制，一日之内连发两组制裁清单，直击美国军工与稀土供应链要害。来源：现代物流报 / 商务部美对60国加征12.5%关税，中国被列入最高税率档6月初，美国贸易代表办公室依据301条款，对全球60个经济体加征10%至12.5%额外关税，中国及中国香港被列入12.5%最高税率档。这是近一年多来第四轮对华施压，美方同时以"强迫劳动"为由对多家中企发起限制。来源：新华社中美经贸磋商持续推进，商务部回应关税问题2025年以来中美围绕关税已开展多轮磋商。今年2月美国最高法院裁定IEEPA关税违法后，美方正以新301关税替代前期IEEPA关税。商务部表示将持续推动"关税战"降温，维护中美经贸关系稳定。来源：商务部美大司二、油价行情国内油价年内首次"二连跌"，92#汽油重回7元时代国家发改委消息，自6月18日24时起，国内汽柴油（标准品）价格每吨分别下调515元和495元，为年内首次"二连跌"。至此，2026年成品油调价呈现"八涨三跌一搁浅"格局。调价后，92#汽油每升下降约0.39至0.42元，全国多地车柴价格回落至7.7-7.9元/升区间。来源：国家发改委 / 中新社国际油价6月23日续跌，布伦特收77.08美元创近三个月低位6月23日国际油价继续下行：WTI原油期货收73.21美元/桶，跌幅0.88%；布伦特原油期货收77.08美元/桶，跌幅1.05%。受霍尔木兹海峡局势缓和影响，油价已从前期高位大幅回落，下一轮国内调价窗口为7月3日24时。来源：人民财讯IEA与OPEC数据打架：全球原油供需到底是缺口还是过剩？IEA 6月月报预测全球供给缺口约160万桶/日（受霍尔木兹航运受阻+中东减产影响），而OPEC 6月月报则预测小幅过剩约107万桶/日。两大机构分歧加剧，市场对下半年油价走势分歧明显。来源：东方财富三、航线运价SCFI八连涨突破3100点！欧线周涨17.6%领跑，美西站上5100美元上海航运交易所最新数据显示，SCFI综合指数报3121.69点，单周上涨136.47点，连续第八周走高。分航线看：欧洲基本港报3064美元/TEU，周涨17.6%涨幅居首；地中海线报4172美元/TEU涨8.9%；美西线报5101美元/FEU涨12.06%；美东线报6321美元/FEU涨10.1%；南美线突破7500美元大关。来源：上海航运交易所三大船公司同步发布7月涨价令，欧洲线报价冲至5000美元地中海航运（MSC）、马士基、达飞轮船三大巨头罕见同步发出7月涨价令，亚洲至欧洲及地中海航线运价全面上调，欧洲线每FEU报价区间达4800至5000美元。中远海运6月15日起执行旺季附加费，7月1日起长期综合费率上调，马士基、MSC已快速跟进。业内预计7月舱位将进一步趋紧。来源：知乎 / 第一财经美线舱位极度紧张，甩柜顺延成常态，CCFI周涨3.3%CCFI中国出口集装箱运价指数最新报1411.60点，周涨3.3%。欧洲航线报1690.38点涨3.6%，美西报1075.44点涨4.7%。红海绕航持续叠加全球港口拥堵，船期延误加剧、运力周转放缓。华南华东各大港口美线舱位紧张，"订一班、掉一班"成常态。来源：上海航运交易所四、欧洲物流与出口中欧班列统一品牌十周年：年开行突破2万列，十年运量增长10.8倍2026年是中欧班列统一品牌启用十周年。数据显示，年运量由2016年的1702列增长至2025年的20022列，十年增长10.8倍，年均增速31.5%。依托数字化口岸和智能调度，班列已形成覆盖亚欧25国200+城市的网络，成为海运爆舱期间外贸企业的重要替代通道。来源：商务部 / 新华社全球海运全线爆舱！五大原因助推"史上最紧6月"美线、欧线、地中海、中东、东南亚全线爆舱。背后五大推手：美国关税窗口期集中抢运、红海绕航持续消耗运力、船公司联合控舱推涨、欧美旺季备货前置、全球港口拥堵导致船舶周转率下降。多个港口出现甩柜、顺延、缺箱连锁反应。来源：物流行业综合2026亚洲物流双年展今日上海开幕，聚焦供应链重构6月24日至26日，2026亚洲物流双年展在上海新国际博览中心举行，展览面积超5万平米，汇聚800+展商，涵盖海陆空物流、智慧物流、仓储设备、项目物流等全产业链。同期夏季达沃斯在大连举行，"重构供应链"成核心议题。来源：现代物流报五、英国贸易与物流[今日该类别无重大新动态]英国线近期相对平稳，费利克斯托港暂无新增拥堵报告。当前值得关注的进展：英欧CBAM碳关税豁免协议预计于2026年春末正式签署，英国脱欧后海关数字化系统CDS持续完善中，出口英国的企业建议提前做好EORI号注册和CDS申报准备。英国作为三色联华核心专线之一，目前清关时效正常，卡航渠道稳定运行。来源：行业综合欧盟CBAM碳关税6月申报规则细化，钢铁铝水泥出口企业注意2026年欧盟碳边境调节机制进入全面收费第二年，6月中旬欧盟进一步细化申报、核算、缴费规则。进口钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢能六大类产品须由拥有欧盟EORI资质的"授权CBAM申报人"进行申报，违规企业面临订单取消和成本激增风险。但英国有望获得临时性CBAM豁免。来源：商务部世贸司六、中国外贸与出口前5月外贸进出口20.68万亿元增长15.3%，5月单月破4.45万亿海关总署6月9日发布数据，2026年前5个月我国外贸进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%，较前4个月加快0.4个百分点。其中出口11.91万亿元增长11.8%，进口8.77万亿元增长20.5%。5月当月进出口4.45万亿元，已连续3个月超4万亿，同比增速扩大至16.9%。来源：海关总署 / 新华社2026跨交会在广州闭幕：广东跨境电商10年规模暴涨55倍6月16日至18日，2026中国跨境电商交易会在广州举行，展览面积超5万平米，汇聚50+跨境电商平台、近40个产业带、1000+供应链企业。广东省跨境电商进出口规模从2015年的113亿元跃升至2025年的6230亿元，10年扩大55倍，占全国超1/3，稳居第一。来源：广东省政府 / 南方网三部门出台外资固稳促优方案，15条举措扩大市场准入商务部、国家发改委、财政部联合印发利用外资固稳促优行动方案，6月22日对外发布。方案聚焦服务业、金融业、医药产业等领域扩大市场准入，15条举措涵盖外商投资便利度、投资促进、服务保障等方面，为外资在华发展提供更优营商环境。来源：现代物流报今日必读 · 小孬说① 欧线周涨17.6%不是"常态"，是三重暴击叠加SCFI八连涨突破3100点，欧线单周爆拉17.6%——这不是简单的"旺季来了"，是红海绕航+关税窗口期集中抢运+船公司联合控舱三重叠加的暴击。本周出货的客户建议立刻锁舱签单，下周MSC、马士基、达飞7月GRI全面生效后，每柜最少多花500美金。别犹豫，犹豫就是涨价。② 油价"二连跌"，卡航成本降了，是时候跟客户谈长约了柴油每吨降了495块，对中欧卡航是天大的好消息。卡航油耗成本直接受益，这波降幅可以帮客户对冲一部分海运涨价压力。走卡航的同行，现在正是拿着油价下行的利好跟客户谈长期合约的好时机——告诉客户：海运涨、卡航稳，咱有B计划。③ 中美博弈再升级，做美线的同行注意出口合规6月22日中方一天内对美祭出两组制裁清单，精准反制10家美国实体。做美线或涉美供应链的同行必须提高警惕，出口管制审查会更严。建议出货前跟客户确认货物是否涉及敏感品类，别等柜子到港才发现被卡。合规不是成本，是护身符。④ 海运"一舱难求"，中欧陆运通道的战略机遇来了海运全线爆舱+运价八连涨+船公司7月再涨——这套组合拳打下来，中欧班列和卡航的替代价值正在被市场重新定价。班列十周年运力突破2万列，卡航天天发车不停歇。做欧线的同行，是时候把"海运+卡航+班列"三门功课都补齐了，客户要的不是最便宜的方案，是最靠谱的方案。⑤ 国际油价跌破78美元，运价却不降反升——这背后是航运业的"新常态"布伦特跌到77美元/桶附近，按常理运价应该松动。但现实是SCFI连涨八周——船公司通过联合控舱、慢速航行、空白航班等手段，已经把运价和油价的传统关联打破了。这意味着即使下半年油价继续走低，运价也未必会大幅回调。货代人要有这个心理预期。今日话题这波运价八连涨、欧线单周跳涨17.6%，你们手上的客户还扛得住吗？有没有客户开始主动问卡航或班列的？来评论区聊聊，看看同行们都在怎么应对。欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情涨跌不由人，但专业和服务永远是货代人最好的底牌。海运涨了有卡航，卡航满了有班列——手里有牌，心里不慌。

🚚油价暴跌4.5%运价却八连涨？货代人今天集体懵了周六早上一打开手机，看到两个消息直接裂开👇布伦特原油暴跌4.57%，跌破72美元 SCFI运价指数却八连涨，站上3122点油价跌了，运费不降反涨？？？做了8年中欧卡航的老货代来给你掰扯掰扯💡📌油价跌≠运费降 油价跌是因为OPEC内讧（伊拉克威胁退出）+全球需求担忧 运价涨是因为舱位紧+旺季提前+船公司趁火打劫（不是，趁势提涨） 燃油成本降了，但船公司在"抢收"利润，降的成本根本没传导到运费上简单说：船公司省了油钱，但运费照涨不误🫠📌今天还有个大事——鹿特丹港口高温停摆 欧洲最近热炸了，鹿特丹ECT Delta码头设备过热直接限工作业 安特卫普也中招 这周走海运到欧洲的货，预计延误3-5天 做欧洲线的同行赶紧跟客户打招呼，别等货卡港口了才着急📌中欧卡航反而稳 港口堵了，卡航走陆路过境不受影响 这周发卡航的货正常走，清关时效稳定 倒是海运客户开始转卡航了，舱位预计下周会更紧📌给外贸人的实操建议 ①本周有出货计划的，海运尽早锁舱，下周舱位更紧 ②走欧洲海运的提前跟客户沟通延误预期 ③考虑转中欧卡航的趁早定舱，晚了可能抢不到 ④7月3日国内成品油调价窗口，关注一波🔥今日灵魂拷问：油价跌了运价涨，船公司这波操作你觉得合理吗？评论区聊聊你们最近出货遇到的抢舱情况👇— 三色联华·中欧卡航·英国专线·欧盟专线 做了8年国际物流的老货代，专注中欧陆运双清包税门到门 有问题随时问，知无不言💬

三色联华国际物流每日速报2026.06.18 星期四油价说跌就跌，运价说涨就涨，货代人永远在夹缝中算账关税动态USTR拟对60个经济体加征301关税，中国内地及香港面临12.5%额外税率美国贸易代表办公室（USTR）6月初发布301调查公告，拟对包括中国、日本、印度、韩国和越南在内的60个经济体进口商品加征10%至12.5%额外关税。中国内地及中国香港被列在最高税率档。该方案目前处于征求意见阶段，但释放的贸易保护信号明确。来源：百家号/第一财经美国再将54家中企列入军事最终用户清单，总数达188家美国国防部最新公告新增54家中国企业进入军事最终用户清单，总数已达188家。自2026年6月30日起，美国国防部将禁止与这些企业签订直接合同。阿里等企业公开回应否认与军方有关联。来源：百家号欧盟CBAM间接排放技术研究出炉，碳关税范围或将扩大6月8日，欧盟委员会税收与海关总司发布CBAM间接排放技术研究报告，释放明确信号：欧盟正为将"用电碳排放"全面纳入碳关税征收范围进行技术准备。一旦落地，出口欧盟的钢铁、铝、化肥等行业用电产生的碳排放也将被计征碳税。来源：知乎/商务部WTO油价追踪布伦特跌破80美元，明晚国内油价预计大降420元/吨6月17日，WTI原油收76.66美元/桶，布伦特原油报79.24美元/桶，连续六个交易日收阴。国内参考原油变化率为负值区间运行，预计6月18日24时（即明晚）成品油调价窗口开启，汽柴油每吨下调约420元，折合每升降0.32-0.38元。来源：金价查询网高盛大幅下调油价预测，Q4布伦特看至80美元高盛6月16日发布最新预测，将2026年Q4布伦特原油从90美元大幅下调至80美元，2027年均价降至75美元；WTI同步下调至75美元和70美元。报告认为OPEC+增产节奏加快、中东霍尔木兹海峡通航恢复预期升温是主要利空因素。来源：百家号OPEC再次下调2026年全球石油需求增长预期至97万桶/日OPEC 6月月报连续第二次下调2026年全球石油需求增长预测，最新预计为97万桶/日。与此同时，OPEC+主要成员国计划在6月加速增产18.8万桶/日，供应端宽松与需求端疲弱形成双重压力。来源：雪球/新浪财经航线运价SCFI欧线站稳2600美元/20GP，集运市场旺季信号明显6月5日最新数据，SCFI欧线报2605美元/20GP，环比上涨130美元；SCFIS结算运价指数6月8日报2500.89点，环比大涨22.71%。现货市场40尺高柜报价已至4000-4600美元区间，部分船公司6月报价看高至4700-6700美元。来源：上海航运交易所/百家号BDI连续12日下跌至2720点，干散货市场持续承压6月15日波罗的海干散货指数BDI报2720点，创4月30日以来新低，环比跌0.33%，为连续第12个交易日下跌。海岬型船BCI跌1.31%至4053点，日均收益降至33253美元；巴拿马型BPI涨0.35%至2291点，中小船型逆势补涨。来源：汇通财经/同花顺船公司6-7月再推旺季附加费，中欧班列舱位持续紧张多家国际船公司已公布6月新一轮涨价计划，欧美线全面爆舱。叠加滚舱压力累积，市场对7月运价继续上行预期增强。中欧班列方面，前4个月共开行7366列，同比增长21.9%，铁路替代效应加速兑现，整柜一舱难求。来源：中国贸促会/物流巴巴欧洲物流与港口欧洲四大港拥堵持续，6月出货务必提前锁定替代港口鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托四大港口拥堵短期内难缓解。鹿特丹港船舶等泊时间24-48小时，安特卫普驳船周转周期延长至90小时以上。全球多个关键航线进入高延误周期，西非个别港口靠泊等待时间飙升至约60天。建议出货欧洲的客户提前考虑替代港口和分流路线。来源：微信公众号/百家号中欧卡航TIR运输覆盖欧洲全境，1500台自有车辆保障最新中欧卡航头部服务商测评报告显示，TIR卡车运输网络已覆盖德国、法国、荷兰、比利时等欧洲全境，自有及合作TIR车辆超1500台。在海运拥堵、铁路舱位紧张的背景下，卡航作为第三条中欧陆运通道的战略价值持续凸显。来源：领航者号/百家号2026亚洲物流双年展6月24日上海启幕，800+企业参展亚洲顶级物流展将于6月24-26日在上海新国际博览中心举办，展览面积超5万平米，汇聚中远海运、中铁集装箱、顺丰国际及850余家全球物流企业。展会覆盖海运、空运、中欧班列、智慧仓储全产业链，是旺季资源对接的好机会。来源：百家号英国贸易与物流英国碳关税2027年正式生效，规则与欧盟CBAM趋同英国税务海关总署第二批技术性法规草案已发布，涵盖内嵌排放计算方法、监测核查要求。英国碳关税将于2027年1月1日正式实施，基本框架与欧盟CBAM对齐。出口英国的高碳产品企业需同步关注两国碳排放数据申报要求。来源：知乎/商务部WTOCBAM进入关键落地期，间接排放计算成焦点2026年CBAM已正式进入征收期。6月最新答疑明确：目前仅涵盖直接排放，但间接排放纳入研究正在推进。6月11日香港家私协会参与CBAM及DPP专题讲座，关注欧盟绿色规则全面升级下的出口合规路径。企业需及时提供产品碳排放量、第三方核查报告等材料。来源：微信公众号/百度中国外贸与出口前5月进出口总值20.68万亿同比增15.3%，汽车出口激增45.5%海关总署最新数据显示，2026年前5个月中国货物贸易进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%。其中出口11.91万亿元，增长11.8%。5月单月出口2.59万亿元，增长13.8%。汽车出口5112.5亿元，暴增45.5%；机电产品出口7.58万亿元，增长18.4%。来源：海关总署/钛媒体亚马逊发布AI跨境电商白皮书，AI成出海新范式亚马逊全球开店发布《2026中国出口跨境电商发展趋势白皮书》，以"AI重塑出海新范式"为主题，提出"AI驱动跨境电商全球化"已成为结构性机遇。白皮书深度分析五大AI应用趋势——一人公司、多智能体协同、AI普惠中小卖家等，助力卖家从第一天起构建全球业务布局。来源：腾讯新闻广州跨交会6月16日开幕，50+平台、1000+供应链企业参展2026中国（广州）跨境电商交易会6月16日开幕，展览面积超5万平方米，同比增长24.6%。50多家跨境电商平台、全国近40个产业带、200多家服务商和1000多家优质供应链企业参展，预计专业观众突破6万人。外贸工厂和跨境卖家集中对接选品。来源：腾讯新闻今日必读 · 小孬说① USTR拟对华加征12.5%的301关税，虽然还在征求意见阶段，但信号很明确。做美国线的同行，建议提前跟客户沟通预留关税成本空间，别等靴子落地才手忙脚乱② 明晚24时成品油大概率下调420元/吨，折合每升降0.32-0.38元。这对做卡车运输和中欧卡航的同行是实实在在的成本利好，一车油省好几百，月底结算能好看不少③ BDI连跌12天但SCFI欧线仍站稳2600美元——干散货冷、集装箱热，货种分化明显。不是市场整体不好，是不同赛道的温差在拉大，选对货源比什么都重要④ CBAM将纳入"间接排放"，以后用电产生的碳排放也要交税。出口欧盟的制造业同行，清关材料的复杂度又要升级了，建议趁早摸清自家产品的碳足迹⑤ 欧洲四大港拥堵+船公司6-7月旺季附加费，6月底前有货要出的建议别等了。舱位只会越来越紧，早订舱早安心今日话题这轮油价大跌420元/吨，你们给客户的运价会跟着降吗？还是趁着旺季先稳一稳？评论区聊聊各家的真实行情欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情有涨有跌，专业始终在线。货代人的底气，不在运价表的数字上，在每一票货的稳当里。觉得有用？转发给同行，一起涨知识扫码获取物流分析报告扫码添加三色国际小强三色联华三色联华 · 中欧卡航 · 英国专线 · 欧盟专线