三色联华国际物流每日速报2026.06.17 星期三SCFI六连涨、油价一夜暴跌、美国又要加税——周三的货代群，注定安静不下来🏛 关税动态USTR拟对60个经济体加征10%-12.5%关税，中国列最高档6月2日美国USTR公告，依据301条款拟对包括中国在内的60个经济体加征额外关税，中国内地和中国香港被列入12.5%最高档。公众书面意见7月6日截止，7月7日听证会，最快7月落地。与此同时中方明确表示"希望美方信守承诺，关税水平不超过前期磋商约定上限"来源：新华社中美已成立贸易理事会和投资理事会，磋商持续推进商务部5月20日确认中美双方同意成立贸易理事会和投资理事会，中方将按"商业化原则"推进首批200架波音飞机采购，并在"对等降税框架"下讨论扩大双向贸易。但USTR 6月2日的加税公告让协议前景增添变数来源：商务部欧盟CBAM碳关税抵扣细则意见征询截止，Q1证书价75.36欧元/吨欧盟委员会4月发布2026年Q1 CBAM证书官方价格75.36欧元/吨CO₂当量（约598元/吨），碳关税抵扣细则意见征询已于6月10日截止，报告讨论了认可中国碳市场履约成本的可能性，钢铝出口欧洲企业密切关注来源：欧盟委员会⛽ 油价走势6月16日国际油价暴跌！WTI破80美元，布伦特同步下挫6月16日晚国际油价大跌，WTI原油期货跌逾4%，布伦特跌近4%，双双跌破80美元/桶关口。直接原因是特朗普宣布霍尔木兹海峡19日前全面重开，伊朗副外长确认美国解除封锁"已在一定程度上得到落实"，地缘风险溢价被快速挤出来源：期货日报分析师：油价短期75-85美元震荡，OPEC+连续四月增产物产中大期货分析师预计WTI短期在75-85美元/桶区间宽幅震荡。OPEC+已连续4个月增产，7月日均增产18.8万桶，但IEA下调2026年全球原油需求预期，需求疲软是油价下行主因。80美元是沙特等产油国财政平衡线，跌破后增产意愿将下降来源：中国能源网国内成品油调价窗口明日开启，下调方向明确6月4日国内汽柴油下调525元/吨后，下一轮调价窗口6月18日（明日）开启。目前国际油价持续走低，下调方向明确，卡航燃油成本短期无压力，利好陆运成本管控来源：国家发改委🚢 航线运价SCFI六连涨至2985点！欧线+5.25%，美西+9.71%截至6月12日SCFI报2985.22点，周环比+9.49%，同比+60.37%，连续六周上涨。上海港出口至欧洲基本港2605美元/TEU（+5.25%），美西4552美元/FEU（+9.71%），美东5741美元/FEU（+7.65%），旺季行情全面爆发来源：上海航运交易所BDI干散货指数报2729点，周跌8.45%6月12日BDI报2729点，周环比-8.45%，海岬型船（BCI）大跌16%拖累整体。集装箱与干散货走势分化明显——集运旺季涨价、散货需求走弱，做不同航线的货代冷暖自知来源：波罗的海交易所中欧班列上海至莫斯科40尺柜运价飙至8000美元据俄罗斯《生意人报》，上海至莫斯科40英尺集装箱铁路运价6月初几乎翻倍至8000美元，集装箱租赁价同步涨至1800-2100美元。中国集装箱严重短缺+中东局势导致箱体回流延迟，铁路运力吃紧来源：俄罗斯生意人报🇪🇺 欧洲物流欧洲四大港持续拥堵！汉堡最严重，德国铁路系统瘫痪鹿特丹Maasvlakte II码头等泊24-48小时，堆场利用率85%-92%；安特卫普船舶需锚地等待2-4天；汉堡港受德国北部铁路大规模中断影响最严重，内陆派送延误3-4天；费利克斯托等泊3-5天。MSC已恢复远东快线Pearl服务应对旺季需求来源：JOC物流杂志6月出货欧洲替代方案：泽布吕赫、不来梅港、南安普顿可分流行业建议6月出货欧洲企业提前2-3周订舱，分散目的港出货。替代港口推荐：泽布吕赫（比利时第二大港）、不来梅港+威廉港（德国替代汉堡）、南安普顿+利物浦（英国替代费利克斯托）、勒阿弗尔+马赛（法国方向）来源：行业物流资讯🇬🇧 英国贸易英国海运碳税7月1日实施！英线出口新增碳排放附加费英国将于2026年7月1日正式将海运纳入本土碳排放交易体系（UK ETS），对所有停靠英国港口的国际货运船舶征收碳排放附加费。船司已在6月中下旬提前调价预热，预计7月起英线整柜、拼箱成本稳步上涨，后续根据船舶碳排放数据动态调整来源：SeaNews全球航运资讯费利克斯托港等泊延长至3-5天，自动化升级期效率波动英国最大集装箱港费利克斯托近期超大型船舶集中靠泊，自动化码头升级过渡期效率下降，平均等泊时间延长至3-5天。叠加英国公路货运司机短缺，内陆提柜周期延长，做英线的同行建议提前预留时效缓冲来源：JOC物流杂志🇨🇳 中国出口前5个月外贸进出口20.68万亿，同比+15.3%海关总署6月9日数据，2026年前5个月我国外贸进出口20.68万亿元，同比增长15.3%。其中出口11.91万亿元（+11.8%），进口8.77万亿元（+20.5%）。5月单月进出口4.45万亿元，已连续3个月超4万亿，增速扩大至16.9%来源：海关总署亚马逊发布2026跨境电商白皮书：AI重塑出海新范式6月16日亚马逊全球开店发布《2026中国出口跨境电商发展趋势白皮书》，提出AI驱动跨境电商全球化五大应用趋势：运营自动化（超98%卖家已用AI）、决策智能化（卖家助手采纳率超90%）、产品创新（AI定义新品类）、全链路效能跃升、主动合规风控来源：封面新闻欧盟7月1日取消150欧元以下小包免税，跨境税费全面调整马士基6月13日确认欧盟7月1日起正式取消150欧元以下低值货物免税，所有入境欧盟跨境包裹、样品、小件货物逐件计税，独立申报核算。该政策直接改变欧洲小件铺货、独立站自发货成本结构，6月中下旬备货需适配新税费规则来源：马士基官方公告今日必读 · 小孬说① 油价跌了运价却六连涨，这不是反常，是"海陆分化"。霍尔木兹复航预期压油价，旺季+港口堵推运价——做卡航的燃油成本短期舒服了，做海运的舱位还得抢。两边的节奏完全反着走，别拿油价判断海运成本② 英国海运碳税7月1日上路，只剩两周。做英线的同行别等落地了再算账——现在就和船司确认附加费标准，该调的报价提前调，别等开船了发现利润被碳税吃掉③ 美国12.5%关税虽然还在听证阶段，但信号够明确了——想走美线的客户，该趁窗口期出货的赶紧出。7月一旦落地，做美线的成本和不确定性都会跳升④ 欧洲港口堵成这样，6月出货不要只盯鹿特丹和汉堡。泽布吕赫、不来梅港、南安普顿分流——早订舱、散港口、灵活切换，省下的堆存费和滞期费就是利润今日话题英国碳税7月1日落地、美国12.5%关税最快7月落地——做英美线的同行，你们最近客户出货节奏有没有变化？是抢出货还是先观望？评论区聊聊欢迎在评论区留言，小孬在线回复政策变、运价涨、港口堵——这些我们改变不了。但能提前布局、帮客户抢窗口期、在涨价前锁定舱位的货代，才是客户真正离不开的人觉得有用？转发给同行，一起涨知识扫码获取物流分析报告三色联华三色联华 · 中欧卡航 · 英国专线 · 欧盟专线*数据截至 2026.06.17，仅供参考

美加墨专线，扬程国际物流的，全国21家分公司，一手庄家

三色联华国际物流每日速报2026.06.26 星期五周五了兄弟们，油价连跌两轮，运价却涨了七周——这行情，搁谁谁不迷糊关税动态中美突发成立贸易理事会，300亿对等降税提上日程6月25日中美贸易谈判取得重大突破，双方宣布成立贸易理事会机制，拟推动300亿美元对等降税安排。这是自2025年关税战升级以来双方首次建立制度性对话框架，外贸企业有望摆脱"今天谈好明天翻脸"的不确定局面。来源：百度百家号欧盟7月1日起全面取消150欧元小包免税，倒计时仅剩5天欧盟低值包裹关税豁免政策将于2026年7月1日正式终止。过渡期内（2026-2028年），≤150欧元包裹按品类征收每件固定3欧元关税。FedEx已发布合规公告，要求所有入境欧盟小包须完整申报、逐项计税，低价直邮时代宣告终结。来源：搜狐CBAM碳关税正式征税：中欧碳价差高达7倍欧盟碳边境调节机制（CBAM）首季证书定价75.36欧元/吨（约598元人民币），而中国全国碳市场碳价仅约80元/吨，价差超7倍。钢铁、铝业、水泥等出口企业面临成本结构重塑。来源：百度百家号油价行情国际原油6月大幅回落，美伊临时通航协议压制油价受OPEC+ 4-7月增产政策及美伊达成霍尔木兹海峡临时通航协议影响，国际原油价格6月大幅回落至三个月新低。布伦特原油年初至今累计上涨55.14%，WTI涨59.28%，但6月单月跌幅显著，市场进入地缘溢价出清后的弱势震荡阶段。来源：新浪财经国内成品油连续两轮下调，下一轮调价7月2日6月19日调价后，全国92号汽油均价7.90元/升，95号汽油8.48元/升，0号柴油7.52元/升。下一轮调价窗口为7月2日24时，预计延续下调趋势。来源：南方财富网航线运价SCFI连续七周上涨逼近3000点，欧线大柜突破5000美元截至6月12日，SCFI综合指数报2985.22点，周环比大涨9.49%，实现连续第七周上涨。远东至欧洲线每TEU运价上涨459美元至3064美元，周涨幅17.62%；欧线大柜报价约5018美元。SCFIS欧线报3009点，环比+6.6%。来源：什么值得买BDI干散货指数连续下行，报2667点6月23日波罗的海干散货指数（BDI）报2667点，环比跌0.63%，连续第二日下跌。近11个交易日中仅2次正增长，海岬型运费指数（BCI）报4074点，巴拿马型（BPI）报2059点，整体偏弱运行。来源：同花顺欧洲物流鹿特丹港候泊压力大幅攀升，船舶等泊24-48小时最新港口大数据显示，鹿特丹港候泊压力大幅攀升，船舶平均等泊时间延长至24-48小时，码头堆场利用率维持85%-92%，内陆驳船和铁路运力持续紧张。安特卫普-布鲁日港和不来梅哈芬港效率有所改善，部分缓解整体压力。来源：同花顺欧洲仓迎来"效率清算"：退货成本从2.5欧飙至4.2欧/件6月最新数据显示，欧洲头部物流商退货揽收成本已从每件2.5欧元涨至3.8-4.2欧元，末端派送+仓内处理综合成本显著上升。德国某头部物流商地址修正率高达7.3%，即每100个包裹中有7个额外产生费用。来源：知乎马士基确认7月1日欧盟低值免税政策终止马士基6月13日发布欧洲市场最新公告，确认7月1日起取消150欧元以下包裹免税通道，包裹内每项货品须独立申报核算。6月中下旬备货出货的卖家需提前调整定价和物流方案。来源：百度百家号英国贸易英印达成自贸协定，英国脱欧后贸易突围加速英国与印度近日宣布达成自由贸易协定，这是英国脱欧后签署的最重要双边贸易协议之一。在美国关税政策不确定性加剧的背景下，该协议有望为英国对印度汽车等产品打开市场，并为英国后续与欧盟、美国谈判提供范本。来源：新华社英国边境管制第三阶段10月31日起实施，报关要求全面升级英国脱欧后分阶段推行的新边境管制进入倒计时：第一阶段（1月31日）和第二阶段（4月30日港口实体检查）已实施，第三阶段计划10月31日起全面升级报关要求。英国国家审计局批评政府缺乏明确跨部门执行方案，从事英欧贸易的企业面临额外成本和行政负担。来源：新浪新闻中国外贸前5月外贸进出口20.68万亿元，同比增速攀升至15.3%海关总署6月9日发布数据显示，2026年前5个月我国外贸进出口20.68万亿元，同比增速继续上行至15.3%，较前4个月加快0.4个百分点。进口连续3个月同比增长超两成，对非洲国家进出口历史同期首破1万亿元。来源：百度百家号2026广州跨交会闭幕，千余家供应链企业参展以"外贸新动能·数字新未来"为主题的2026中国（广州）跨境电商交易会6月16-18日在琶洲举办，超50家跨境电商平台、全国近40个产业带、1000多家供应链企业参展，展会面积超5万平方米。来源：广东省政府网海关总署78号公告：6月30日起规范无人机物项跨境电商出口申报海关总署发布第78号公告，自6月30日起规范无人机及相关物项（含电机、飞控、图传模块、反无人机设备等）跨境电商出口申报，划定五条监管红线，取消简化申报模式，必须填报10位完整HS编码。来源：微信公众号今日必读 · 小孬说① 欧盟小包免税还剩5天！7月1日起所有入欧包裹都要交税，做直邮和自发货的朋友这周末必须把定价和申报方案定下来，下周再改就来不及了——每件至少3欧关税，利润薄的品直接亏本。② SCFI连续七周涨到2985点，欧线大柜破5000美元，但油价却在跌——这说明运价上涨不是成本推动，是需求+绕航导致的运力紧张。7月出货的客户建议本周就锁舱，别等下周。③ 中美贸易理事会机制落地，300亿对等降税值得期待。虽然细节还没出，但这是2025年关税战以来最大的积极信号。做美国线的同行可以先关注，不用急着调策略。④ 鹿特丹港等泊24-48小时，欧洲仓退货成本飙到4.2欧/件——末端成本全面上涨。建议客户发货前确认目的港拥堵情况和末端派送方案，别等到了港才发现没人接。今日话题欧盟7月1日取消小包免税，还有5天。你们那边直邮客户反应大吗？是准备涨价还是换物流方案？评论区聊聊欢迎在评论区留言，小孬在线回复油价跌运价涨，舱位靠抢。但行情再魔幻，货还是要出、柜还是要装——兄弟们挺住，旺季就在前面觉得有用？转发给同行，一起涨知识

三色联华运价八连涨！SCFI破3100点，欧线周涨17.6%，出货必看2026.06.24 星期三六月的舱位比女朋友的心思还难猜，涨价通知倒是比闹钟还准时一、关税动态中国对美精准反制：10家美国实体被列入出口管制名单6月22日，商务部第23号公告正式生效，宣布将10家美国涉军实体列入出口管制管控名单，禁止对其出口两用物项。这是中方针对美方增列"中国军事企业清单"的精准反制，一日之内连发两组制裁清单，直击美国军工与稀土供应链要害。来源：现代物流报 / 商务部美对60国加征12.5%关税，中国被列入最高税率档6月初，美国贸易代表办公室依据301条款，对全球60个经济体加征10%至12.5%额外关税，中国及中国香港被列入12.5%最高税率档。这是近一年多来第四轮对华施压，美方同时以"强迫劳动"为由对多家中企发起限制。来源：新华社中美经贸磋商持续推进，商务部回应关税问题2025年以来中美围绕关税已开展多轮磋商。今年2月美国最高法院裁定IEEPA关税违法后，美方正以新301关税替代前期IEEPA关税。商务部表示将持续推动"关税战"降温，维护中美经贸关系稳定。来源：商务部美大司二、油价行情国内油价年内首次"二连跌"，92#汽油重回7元时代国家发改委消息，自6月18日24时起，国内汽柴油（标准品）价格每吨分别下调515元和495元，为年内首次"二连跌"。至此，2026年成品油调价呈现"八涨三跌一搁浅"格局。调价后，92#汽油每升下降约0.39至0.42元，全国多地车柴价格回落至7.7-7.9元/升区间。来源：国家发改委 / 中新社国际油价6月23日续跌，布伦特收77.08美元创近三个月低位6月23日国际油价继续下行：WTI原油期货收73.21美元/桶，跌幅0.88%；布伦特原油期货收77.08美元/桶，跌幅1.05%。受霍尔木兹海峡局势缓和影响，油价已从前期高位大幅回落，下一轮国内调价窗口为7月3日24时。来源：人民财讯IEA与OPEC数据打架：全球原油供需到底是缺口还是过剩？IEA 6月月报预测全球供给缺口约160万桶/日（受霍尔木兹航运受阻+中东减产影响），而OPEC 6月月报则预测小幅过剩约107万桶/日。两大机构分歧加剧，市场对下半年油价走势分歧明显。来源：东方财富三、航线运价SCFI八连涨突破3100点！欧线周涨17.6%领跑，美西站上5100美元上海航运交易所最新数据显示，SCFI综合指数报3121.69点，单周上涨136.47点，连续第八周走高。分航线看：欧洲基本港报3064美元/TEU，周涨17.6%涨幅居首；地中海线报4172美元/TEU涨8.9%；美西线报5101美元/FEU涨12.06%；美东线报6321美元/FEU涨10.1%；南美线突破7500美元大关。来源：上海航运交易所三大船公司同步发布7月涨价令，欧洲线报价冲至5000美元地中海航运（MSC）、马士基、达飞轮船三大巨头罕见同步发出7月涨价令，亚洲至欧洲及地中海航线运价全面上调，欧洲线每FEU报价区间达4800至5000美元。中远海运6月15日起执行旺季附加费，7月1日起长期综合费率上调，马士基、MSC已快速跟进。业内预计7月舱位将进一步趋紧。来源：知乎 / 第一财经美线舱位极度紧张，甩柜顺延成常态，CCFI周涨3.3%CCFI中国出口集装箱运价指数最新报1411.60点，周涨3.3%。欧洲航线报1690.38点涨3.6%，美西报1075.44点涨4.7%。红海绕航持续叠加全球港口拥堵，船期延误加剧、运力周转放缓。华南华东各大港口美线舱位紧张，"订一班、掉一班"成常态。来源：上海航运交易所四、欧洲物流与出口中欧班列统一品牌十周年：年开行突破2万列，十年运量增长10.8倍2026年是中欧班列统一品牌启用十周年。数据显示，年运量由2016年的1702列增长至2025年的20022列，十年增长10.8倍，年均增速31.5%。依托数字化口岸和智能调度，班列已形成覆盖亚欧25国200+城市的网络，成为海运爆舱期间外贸企业的重要替代通道。来源：商务部 / 新华社全球海运全线爆舱！五大原因助推"史上最紧6月"美线、欧线、地中海、中东、东南亚全线爆舱。背后五大推手：美国关税窗口期集中抢运、红海绕航持续消耗运力、船公司联合控舱推涨、欧美旺季备货前置、全球港口拥堵导致船舶周转率下降。多个港口出现甩柜、顺延、缺箱连锁反应。来源：物流行业综合2026亚洲物流双年展今日上海开幕，聚焦供应链重构6月24日至26日，2026亚洲物流双年展在上海新国际博览中心举行，展览面积超5万平米，汇聚800+展商，涵盖海陆空物流、智慧物流、仓储设备、项目物流等全产业链。同期夏季达沃斯在大连举行，"重构供应链"成核心议题。来源：现代物流报五、英国贸易与物流[今日该类别无重大新动态]英国线近期相对平稳，费利克斯托港暂无新增拥堵报告。当前值得关注的进展：英欧CBAM碳关税豁免协议预计于2026年春末正式签署，英国脱欧后海关数字化系统CDS持续完善中，出口英国的企业建议提前做好EORI号注册和CDS申报准备。英国作为三色联华核心专线之一，目前清关时效正常，卡航渠道稳定运行。来源：行业综合欧盟CBAM碳关税6月申报规则细化，钢铁铝水泥出口企业注意2026年欧盟碳边境调节机制进入全面收费第二年，6月中旬欧盟进一步细化申报、核算、缴费规则。进口钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢能六大类产品须由拥有欧盟EORI资质的"授权CBAM申报人"进行申报，违规企业面临订单取消和成本激增风险。但英国有望获得临时性CBAM豁免。来源：商务部世贸司六、中国外贸与出口前5月外贸进出口20.68万亿元增长15.3%，5月单月破4.45万亿海关总署6月9日发布数据，2026年前5个月我国外贸进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%，较前4个月加快0.4个百分点。其中出口11.91万亿元增长11.8%，进口8.77万亿元增长20.5%。5月当月进出口4.45万亿元，已连续3个月超4万亿，同比增速扩大至16.9%。来源：海关总署 / 新华社2026跨交会在广州闭幕：广东跨境电商10年规模暴涨55倍6月16日至18日，2026中国跨境电商交易会在广州举行，展览面积超5万平米，汇聚50+跨境电商平台、近40个产业带、1000+供应链企业。广东省跨境电商进出口规模从2015年的113亿元跃升至2025年的6230亿元，10年扩大55倍，占全国超1/3，稳居第一。来源：广东省政府 / 南方网三部门出台外资固稳促优方案，15条举措扩大市场准入商务部、国家发改委、财政部联合印发利用外资固稳促优行动方案，6月22日对外发布。方案聚焦服务业、金融业、医药产业等领域扩大市场准入，15条举措涵盖外商投资便利度、投资促进、服务保障等方面，为外资在华发展提供更优营商环境。来源：现代物流报今日必读 · 小孬说① 欧线周涨17.6%不是"常态"，是三重暴击叠加SCFI八连涨突破3100点，欧线单周爆拉17.6%——这不是简单的"旺季来了"，是红海绕航+关税窗口期集中抢运+船公司联合控舱三重叠加的暴击。本周出货的客户建议立刻锁舱签单，下周MSC、马士基、达飞7月GRI全面生效后，每柜最少多花500美金。别犹豫，犹豫就是涨价。② 油价"二连跌"，卡航成本降了，是时候跟客户谈长约了柴油每吨降了495块，对中欧卡航是天大的好消息。卡航油耗成本直接受益，这波降幅可以帮客户对冲一部分海运涨价压力。走卡航的同行，现在正是拿着油价下行的利好跟客户谈长期合约的好时机——告诉客户：海运涨、卡航稳，咱有B计划。③ 中美博弈再升级，做美线的同行注意出口合规6月22日中方一天内对美祭出两组制裁清单，精准反制10家美国实体。做美线或涉美供应链的同行必须提高警惕，出口管制审查会更严。建议出货前跟客户确认货物是否涉及敏感品类，别等柜子到港才发现被卡。合规不是成本，是护身符。④ 海运"一舱难求"，中欧陆运通道的战略机遇来了海运全线爆舱+运价八连涨+船公司7月再涨——这套组合拳打下来，中欧班列和卡航的替代价值正在被市场重新定价。班列十周年运力突破2万列，卡航天天发车不停歇。做欧线的同行，是时候把"海运+卡航+班列"三门功课都补齐了，客户要的不是最便宜的方案，是最靠谱的方案。⑤ 国际油价跌破78美元，运价却不降反升——这背后是航运业的"新常态"布伦特跌到77美元/桶附近，按常理运价应该松动。但现实是SCFI连涨八周——船公司通过联合控舱、慢速航行、空白航班等手段，已经把运价和油价的传统关联打破了。这意味着即使下半年油价继续走低，运价也未必会大幅回调。货代人要有这个心理预期。今日话题这波运价八连涨、欧线单周跳涨17.6%，你们手上的客户还扛得住吗？有没有客户开始主动问卡航或班列的？来评论区聊聊，看看同行们都在怎么应对。欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情涨跌不由人，但专业和服务永远是货代人最好的底牌。海运涨了有卡航，卡航满了有班列——手里有牌，心里不慌。

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