三色联华运价八连涨！SCFI破3100点，欧线周涨17.6%，出货必看2026.06.25 星期四六月的舱位比女朋友的心思还难猜，涨价通知倒是比闹钟还准时关税动态我国6月20日起对澳大利亚进口牛肉加征55%关税商务部6月19日发布2026年度牛肉保障措施执行提示信息，自6月20日零时起，我国对自澳大利亚进口牛肉在现行适用关税税率基础上加征55%关税，为期一年。这是中澳贸易摩擦的最新升级，对牛肉冷链进口商影响直接，但中欧卡航冷柜业务暂未受波及。来源：人民网欧盟CBAM碳关税进入全面实施期，钢铁铝业首当其冲2026年1月1日起，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式结束过渡期，进入实质实施阶段。进口商须为钢、铝、水泥、化肥、电力、氢六大行业产品计算碳含量并购买CBAM证书，2026年是首个完整年度。做欧盟线的同行注意：涉及钢铝类产品的客户，清关材料要更新碳排放数据，否则可能滞留港口。来源：搜狐财经油价行情WTI 91.85、布伦特95.00，国内油价6月18日或迎三连降截至6月11日，WTI原油报91.85美元/桶，布伦特95.00美元/桶。受美国库存意外增加+全球需求担忧双重压制，国内成品油6月18日或迎"三连降"，累计降幅或超0.85元/升。对卡航同行是好事——柴油成本能省一截，6月下半月的报价能更漂亮点。来源：金投网OPEC+减产效果存疑，6月油价或维持高位震荡OPEC+虽宣布维持减产政策，但市场对其实际减产效果存疑。2026年油价分两阶段：上半年持续冲高，6月出现大幅回落。一季度减产托底，4-7月增产降温。国内原油对外依存度超70%，每一次震荡都直接传导至零售价。来源：百家号航线运价SCFI 3121.69点八连涨，突破3000点整数关口6月18日，上海航运交易所最新数据显示，SCFI报3121.69点，较上期上涨136.47点，涨幅4.57%，连续第八周上涨，并重新站上3000点整数关口。本轮上涨主要由美线带动，欧洲航线维持稳步增长。来源：上海航运交易所欧线每TEU飙至3064美元，周涨幅17.62%远东至欧洲线每TEU运价上涨459美元至3064美元，周涨幅17.62%；远东至地中海线每TEU上涨340美元至4172美元。红海绕航+港口爆堵+旺季需求三重叠加，外贸企业反映"每周都收到调价通知"。来源：什么值得买BDI报2684点，好望角型船日入3.76万美元6月22日波罗的海干散货指数BDI报2684点，环比跌1.40%。但好望角型船指数BCI报4149点，环比涨1.0%，好望角型船现货日均收益达3.76万美元。2026年二季度BDI均值2773点，同比涨89%，干散货市场火爆。来源：汇通财经欧洲物流与出口鹿特丹、安特卫普、汉堡三大港拥堵持续欧洲主要港口货柜船和驳船等待时间延长至66-77小时。亚洲货物因美国高关税转向欧洲，进口量激增约7%。鹿特丹港外锚地船舶密度较平日激增300%，部分区域船舶间距不足1海里，预计拥堵将持续数月。来源：中国水运网6月出货欧洲，建议锁定替代港口6月出货欧洲，鹿特丹、汉堡、费利克斯托的拥堵短期内不会明显缓解。提前锁定替代港口（不莱梅港、泽布吕赫）和中欧卡航分流方案，才是省钱保交期的关键。德国物流公司Contargo已警告客户，驳船在安特卫普等待时间大幅延长。来源：百家号英国贸易与物流费利克斯托港拥堵严重，周边村庄空地堆满集装箱受国际海运价格大涨影响，英国最大集装箱港费利克斯托港（Felixstowe）拥堵严重，集装箱已堆到周边村庄空地。该港处理英国40%+集装箱量，港口代码GBFXT，铁路/公路网络密集。做英国线的同行务必提前确认卸货港和提柜时间。来源：央视财经费利克斯托港罢工预警，影响7-14天据费利克斯托港官网公告，港口工人罢工已进入筹备阶段，预计持续7-14天。叠加海运价格上涨压力，从中国发往英国的货物面临清关延误风险，建议通过多港联动方案分散风险。来源：锦程物流网中国外贸与出口前5个月外贸增长15.3%，5月单月增速16.9%海关总署6月9日发布数据，2026年前5个月，我国货物贸易进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%。其中出口11.91万亿元，增长11.8%；进口8.77万亿元，增长20.5%。5月单月进出口4.45万亿元，已连续3个月超4万亿元，增速扩大至16.9%。来源：新华网盐田港一季度吞吐量403.6万标箱，创历史同期最高2026年一季度，盐田港区集装箱吞吐量达403.6万标箱，同比增长超8.9%，月吞吐量实现"六连增"。盐田港承担广东省超三分之一的外贸进出口量，每周百条航线通达全球。6月12日起，旗下惠盐高速通行费调整至0.6元/标准车公里。来源：盐田港集团跨境电商出口持续发力，成外贸新引擎在全球经济承压背景下，前5月外贸实现15.3%增速实属不易，跨境电商出口功不可没。"广东制造"在欧美市场韧性显现，户外家居、3C电子、汽配等品类订单增长强劲，做跨境电商的同行6月出货压力陡增。来源：海关总署今日必读 · 小孬说① SCFI八连涨破3100点，欧线单周17.6%暴击这不是简单的旺季效应，是红海绕航+关税窗口期集中抢运+船公司联合控舱三重暴击。本周要出货的客户建议立刻订舱，下周舱位会更紧，运价还要涨，拖一天贵一天。② 油价6月三连降，卡航成本能省一截国内油价累计降幅或超0.85元/升，对我们做中欧卡航的同行是实打实的利好。6月下半月的报价可以更灵活一点，柴油成本这块利润空间出来了，别错过。③ 费利克斯托罢工预警+拥堵，英国线分流方案要备好费利克斯托是英国40%+集装箱量命脉，罢工7-14天叠加海运价暴涨，做英国线的同行务必启动多港联动方案，南安普顿、伦敦门户港可作替代。④ 欧盟CBAM碳关税全面实施，钢铝类客户清关材料要更新2026年是CBAM首个完整实施年度，钢、铝、水泥、化肥、电力、氢六大行业涉及碳排放申报。做欧盟线的同行，记得提醒客户：今年清关材料要附碳含量数据，否则可能被滞留。⑤ 前5月外贸15.3%增长，跨境电商成新引擎海关数据摆在这——5月单月增速16.9%，跨境电商是核心拉动力。广东制造在欧美韧性足，户外、3C、汽配订单爆了。咱们做物流的，下半年别愁没货发。今日话题SCFI八连涨突破3100点，欧线单周17.6%——你们那边客户反应如何？是被迫接受涨价延期出货，还是赶紧抢舱锁价？评论区聊聊你们的应对姿势欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情再变，专业不变；舱位再抢，心态别慌。你扛过的每一次涨价通知，都会变成旺季的底气觉得有用？转发给同行，一起涨知识扫码获取物流分析报告扫码添加三色国际小强三色联华三色联华 · 中欧卡航 · 英国专线 ·

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三色联华国际物流每日速报2026.06.18 星期四油价说跌就跌，运价说涨就涨，货代人永远在夹缝中算账关税动态USTR拟对60个经济体加征301关税，中国内地及香港面临12.5%额外税率美国贸易代表办公室（USTR）6月初发布301调查公告，拟对包括中国、日本、印度、韩国和越南在内的60个经济体进口商品加征10%至12.5%额外关税。中国内地及中国香港被列在最高税率档。该方案目前处于征求意见阶段，但释放的贸易保护信号明确。来源：百家号/第一财经美国再将54家中企列入军事最终用户清单，总数达188家美国国防部最新公告新增54家中国企业进入军事最终用户清单，总数已达188家。自2026年6月30日起，美国国防部将禁止与这些企业签订直接合同。阿里等企业公开回应否认与军方有关联。来源：百家号欧盟CBAM间接排放技术研究出炉，碳关税范围或将扩大6月8日，欧盟委员会税收与海关总司发布CBAM间接排放技术研究报告，释放明确信号：欧盟正为将"用电碳排放"全面纳入碳关税征收范围进行技术准备。一旦落地，出口欧盟的钢铁、铝、化肥等行业用电产生的碳排放也将被计征碳税。来源：知乎/商务部WTO油价追踪布伦特跌破80美元，明晚国内油价预计大降420元/吨6月17日，WTI原油收76.66美元/桶，布伦特原油报79.24美元/桶，连续六个交易日收阴。国内参考原油变化率为负值区间运行，预计6月18日24时（即明晚）成品油调价窗口开启，汽柴油每吨下调约420元，折合每升降0.32-0.38元。来源：金价查询网高盛大幅下调油价预测，Q4布伦特看至80美元高盛6月16日发布最新预测，将2026年Q4布伦特原油从90美元大幅下调至80美元，2027年均价降至75美元；WTI同步下调至75美元和70美元。报告认为OPEC+增产节奏加快、中东霍尔木兹海峡通航恢复预期升温是主要利空因素。来源：百家号OPEC再次下调2026年全球石油需求增长预期至97万桶/日OPEC 6月月报连续第二次下调2026年全球石油需求增长预测，最新预计为97万桶/日。与此同时，OPEC+主要成员国计划在6月加速增产18.8万桶/日，供应端宽松与需求端疲弱形成双重压力。来源：雪球/新浪财经航线运价SCFI欧线站稳2600美元/20GP，集运市场旺季信号明显6月5日最新数据，SCFI欧线报2605美元/20GP，环比上涨130美元；SCFIS结算运价指数6月8日报2500.89点，环比大涨22.71%。现货市场40尺高柜报价已至4000-4600美元区间，部分船公司6月报价看高至4700-6700美元。来源：上海航运交易所/百家号BDI连续12日下跌至2720点，干散货市场持续承压6月15日波罗的海干散货指数BDI报2720点，创4月30日以来新低，环比跌0.33%，为连续第12个交易日下跌。海岬型船BCI跌1.31%至4053点，日均收益降至33253美元；巴拿马型BPI涨0.35%至2291点，中小船型逆势补涨。来源：汇通财经/同花顺船公司6-7月再推旺季附加费，中欧班列舱位持续紧张多家国际船公司已公布6月新一轮涨价计划，欧美线全面爆舱。叠加滚舱压力累积，市场对7月运价继续上行预期增强。中欧班列方面，前4个月共开行7366列，同比增长21.9%，铁路替代效应加速兑现，整柜一舱难求。来源：中国贸促会/物流巴巴欧洲物流与港口欧洲四大港拥堵持续，6月出货务必提前锁定替代港口鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托四大港口拥堵短期内难缓解。鹿特丹港船舶等泊时间24-48小时，安特卫普驳船周转周期延长至90小时以上。全球多个关键航线进入高延误周期，西非个别港口靠泊等待时间飙升至约60天。建议出货欧洲的客户提前考虑替代港口和分流路线。来源：微信公众号/百家号中欧卡航TIR运输覆盖欧洲全境，1500台自有车辆保障最新中欧卡航头部服务商测评报告显示，TIR卡车运输网络已覆盖德国、法国、荷兰、比利时等欧洲全境，自有及合作TIR车辆超1500台。在海运拥堵、铁路舱位紧张的背景下，卡航作为第三条中欧陆运通道的战略价值持续凸显。来源：领航者号/百家号2026亚洲物流双年展6月24日上海启幕，800+企业参展亚洲顶级物流展将于6月24-26日在上海新国际博览中心举办，展览面积超5万平米，汇聚中远海运、中铁集装箱、顺丰国际及850余家全球物流企业。展会覆盖海运、空运、中欧班列、智慧仓储全产业链，是旺季资源对接的好机会。来源：百家号英国贸易与物流英国碳关税2027年正式生效，规则与欧盟CBAM趋同英国税务海关总署第二批技术性法规草案已发布，涵盖内嵌排放计算方法、监测核查要求。英国碳关税将于2027年1月1日正式实施，基本框架与欧盟CBAM对齐。出口英国的高碳产品企业需同步关注两国碳排放数据申报要求。来源：知乎/商务部WTOCBAM进入关键落地期，间接排放计算成焦点2026年CBAM已正式进入征收期。6月最新答疑明确：目前仅涵盖直接排放，但间接排放纳入研究正在推进。6月11日香港家私协会参与CBAM及DPP专题讲座，关注欧盟绿色规则全面升级下的出口合规路径。企业需及时提供产品碳排放量、第三方核查报告等材料。来源：微信公众号/百度中国外贸与出口前5月进出口总值20.68万亿同比增15.3%，汽车出口激增45.5%海关总署最新数据显示，2026年前5个月中国货物贸易进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%。其中出口11.91万亿元，增长11.8%。5月单月出口2.59万亿元，增长13.8%。汽车出口5112.5亿元，暴增45.5%；机电产品出口7.58万亿元，增长18.4%。来源：海关总署/钛媒体亚马逊发布AI跨境电商白皮书，AI成出海新范式亚马逊全球开店发布《2026中国出口跨境电商发展趋势白皮书》，以"AI重塑出海新范式"为主题，提出"AI驱动跨境电商全球化"已成为结构性机遇。白皮书深度分析五大AI应用趋势——一人公司、多智能体协同、AI普惠中小卖家等，助力卖家从第一天起构建全球业务布局。来源：腾讯新闻广州跨交会6月16日开幕，50+平台、1000+供应链企业参展2026中国（广州）跨境电商交易会6月16日开幕，展览面积超5万平方米，同比增长24.6%。50多家跨境电商平台、全国近40个产业带、200多家服务商和1000多家优质供应链企业参展，预计专业观众突破6万人。外贸工厂和跨境卖家集中对接选品。来源：腾讯新闻今日必读 · 小孬说① USTR拟对华加征12.5%的301关税，虽然还在征求意见阶段，但信号很明确。做美国线的同行，建议提前跟客户沟通预留关税成本空间，别等靴子落地才手忙脚乱② 明晚24时成品油大概率下调420元/吨，折合每升降0.32-0.38元。这对做卡车运输和中欧卡航的同行是实实在在的成本利好，一车油省好几百，月底结算能好看不少③ BDI连跌12天但SCFI欧线仍站稳2600美元——干散货冷、集装箱热，货种分化明显。不是市场整体不好，是不同赛道的温差在拉大，选对货源比什么都重要④ CBAM将纳入"间接排放"，以后用电产生的碳排放也要交税。出口欧盟的制造业同行，清关材料的复杂度又要升级了，建议趁早摸清自家产品的碳足迹⑤ 欧洲四大港拥堵+船公司6-7月旺季附加费，6月底前有货要出的建议别等了。舱位只会越来越紧，早订舱早安心今日话题这轮油价大跌420元/吨，你们给客户的运价会跟着降吗？还是趁着旺季先稳一稳？评论区聊聊各家的真实行情欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情有涨有跌，专业始终在线。货代人的底气，不在运价表的数字上，在每一票货的稳当里。觉得有用？转发给同行，一起涨知识扫码获取物流分析报告扫码添加三色国际小强三色联华三色联华 · 中欧卡航 · 英国专线 · 欧盟专线

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