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三色联华国际物流每日速报2026.06.18 星期四油价说跌就跌，运价说涨就涨，货代人永远在夹缝中算账关税动态USTR拟对60个经济体加征301关税，中国内地及香港面临12.5%额外税率美国贸易代表办公室（USTR）6月初发布301调查公告，拟对包括中国、日本、印度、韩国和越南在内的60个经济体进口商品加征10%至12.5%额外关税。中国内地及中国香港被列在最高税率档。该方案目前处于征求意见阶段，但释放的贸易保护信号明确。来源：百家号/第一财经美国再将54家中企列入军事最终用户清单，总数达188家美国国防部最新公告新增54家中国企业进入军事最终用户清单，总数已达188家。自2026年6月30日起，美国国防部将禁止与这些企业签订直接合同。阿里等企业公开回应否认与军方有关联。来源：百家号欧盟CBAM间接排放技术研究出炉，碳关税范围或将扩大6月8日，欧盟委员会税收与海关总司发布CBAM间接排放技术研究报告，释放明确信号：欧盟正为将"用电碳排放"全面纳入碳关税征收范围进行技术准备。一旦落地，出口欧盟的钢铁、铝、化肥等行业用电产生的碳排放也将被计征碳税。来源：知乎/商务部WTO油价追踪布伦特跌破80美元，明晚国内油价预计大降420元/吨6月17日，WTI原油收76.66美元/桶，布伦特原油报79.24美元/桶，连续六个交易日收阴。国内参考原油变化率为负值区间运行，预计6月18日24时（即明晚）成品油调价窗口开启，汽柴油每吨下调约420元，折合每升降0.32-0.38元。来源：金价查询网高盛大幅下调油价预测，Q4布伦特看至80美元高盛6月16日发布最新预测，将2026年Q4布伦特原油从90美元大幅下调至80美元，2027年均价降至75美元；WTI同步下调至75美元和70美元。报告认为OPEC+增产节奏加快、中东霍尔木兹海峡通航恢复预期升温是主要利空因素。来源：百家号OPEC再次下调2026年全球石油需求增长预期至97万桶/日OPEC 6月月报连续第二次下调2026年全球石油需求增长预测，最新预计为97万桶/日。与此同时，OPEC+主要成员国计划在6月加速增产18.8万桶/日，供应端宽松与需求端疲弱形成双重压力。来源：雪球/新浪财经航线运价SCFI欧线站稳2600美元/20GP，集运市场旺季信号明显6月5日最新数据，SCFI欧线报2605美元/20GP，环比上涨130美元；SCFIS结算运价指数6月8日报2500.89点，环比大涨22.71%。现货市场40尺高柜报价已至4000-4600美元区间，部分船公司6月报价看高至4700-6700美元。来源：上海航运交易所/百家号BDI连续12日下跌至2720点，干散货市场持续承压6月15日波罗的海干散货指数BDI报2720点，创4月30日以来新低，环比跌0.33%，为连续第12个交易日下跌。海岬型船BCI跌1.31%至4053点，日均收益降至33253美元；巴拿马型BPI涨0.35%至2291点，中小船型逆势补涨。来源：汇通财经/同花顺船公司6-7月再推旺季附加费，中欧班列舱位持续紧张多家国际船公司已公布6月新一轮涨价计划，欧美线全面爆舱。叠加滚舱压力累积，市场对7月运价继续上行预期增强。中欧班列方面，前4个月共开行7366列，同比增长21.9%，铁路替代效应加速兑现，整柜一舱难求。来源：中国贸促会/物流巴巴欧洲物流与港口欧洲四大港拥堵持续，6月出货务必提前锁定替代港口鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托四大港口拥堵短期内难缓解。鹿特丹港船舶等泊时间24-48小时，安特卫普驳船周转周期延长至90小时以上。全球多个关键航线进入高延误周期，西非个别港口靠泊等待时间飙升至约60天。建议出货欧洲的客户提前考虑替代港口和分流路线。来源：微信公众号/百家号中欧卡航TIR运输覆盖欧洲全境，1500台自有车辆保障最新中欧卡航头部服务商测评报告显示，TIR卡车运输网络已覆盖德国、法国、荷兰、比利时等欧洲全境，自有及合作TIR车辆超1500台。在海运拥堵、铁路舱位紧张的背景下，卡航作为第三条中欧陆运通道的战略价值持续凸显。来源：领航者号/百家号2026亚洲物流双年展6月24日上海启幕，800+企业参展亚洲顶级物流展将于6月24-26日在上海新国际博览中心举办，展览面积超5万平米，汇聚中远海运、中铁集装箱、顺丰国际及850余家全球物流企业。展会覆盖海运、空运、中欧班列、智慧仓储全产业链，是旺季资源对接的好机会。来源：百家号英国贸易与物流英国碳关税2027年正式生效，规则与欧盟CBAM趋同英国税务海关总署第二批技术性法规草案已发布，涵盖内嵌排放计算方法、监测核查要求。英国碳关税将于2027年1月1日正式实施，基本框架与欧盟CBAM对齐。出口英国的高碳产品企业需同步关注两国碳排放数据申报要求。来源：知乎/商务部WTOCBAM进入关键落地期，间接排放计算成焦点2026年CBAM已正式进入征收期。6月最新答疑明确：目前仅涵盖直接排放，但间接排放纳入研究正在推进。6月11日香港家私协会参与CBAM及DPP专题讲座，关注欧盟绿色规则全面升级下的出口合规路径。企业需及时提供产品碳排放量、第三方核查报告等材料。来源：微信公众号/百度中国外贸与出口前5月进出口总值20.68万亿同比增15.3%，汽车出口激增45.5%海关总署最新数据显示，2026年前5个月中国货物贸易进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%。其中出口11.91万亿元，增长11.8%。5月单月出口2.59万亿元，增长13.8%。汽车出口5112.5亿元，暴增45.5%；机电产品出口7.58万亿元，增长18.4%。来源：海关总署/钛媒体亚马逊发布AI跨境电商白皮书，AI成出海新范式亚马逊全球开店发布《2026中国出口跨境电商发展趋势白皮书》，以"AI重塑出海新范式"为主题，提出"AI驱动跨境电商全球化"已成为结构性机遇。白皮书深度分析五大AI应用趋势——一人公司、多智能体协同、AI普惠中小卖家等，助力卖家从第一天起构建全球业务布局。来源：腾讯新闻广州跨交会6月16日开幕，50+平台、1000+供应链企业参展2026中国（广州）跨境电商交易会6月16日开幕，展览面积超5万平方米，同比增长24.6%。50多家跨境电商平台、全国近40个产业带、200多家服务商和1000多家优质供应链企业参展，预计专业观众突破6万人。外贸工厂和跨境卖家集中对接选品。来源：腾讯新闻今日必读 · 小孬说① USTR拟对华加征12.5%的301关税，虽然还在征求意见阶段，但信号很明确。做美国线的同行，建议提前跟客户沟通预留关税成本空间，别等靴子落地才手忙脚乱② 明晚24时成品油大概率下调420元/吨，折合每升降0.32-0.38元。这对做卡车运输和中欧卡航的同行是实实在在的成本利好，一车油省好几百，月底结算能好看不少③ BDI连跌12天但SCFI欧线仍站稳2600美元——干散货冷、集装箱热，货种分化明显。不是市场整体不好，是不同赛道的温差在拉大，选对货源比什么都重要④ CBAM将纳入"间接排放"，以后用电产生的碳排放也要交税。出口欧盟的制造业同行，清关材料的复杂度又要升级了，建议趁早摸清自家产品的碳足迹⑤ 欧洲四大港拥堵+船公司6-7月旺季附加费，6月底前有货要出的建议别等了。舱位只会越来越紧，早订舱早安心今日话题这轮油价大跌420元/吨，你们给客户的运价会跟着降吗？还是趁着旺季先稳一稳？评论区聊聊各家的真实行情欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情有涨有跌，专业始终在线。货代人的底气，不在运价表的数字上，在每一票货的稳当里。觉得有用？转发给同行，一起涨知识扫码获取物流分析报告扫码添加三色国际小强三色联华三色联华 · 中欧卡航 · 英国专线 · 欧盟专线

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三色联华国际物流每日速报2026.06.29 星期一新的一周，SCFI八连涨了，欧洲港口的船还在排队，7月3号油价可能还要降关税商务部详解中美关税安排，对等降税进入机制化轨道商务部美大司负责人就中美经贸磋商初步成果进行解读，明确关税是中美经贸关系中的关键问题之一。2025年以来中美围绕关税开展多轮磋商，推动"关税战"降温。2026年2月美国最高法院裁决政府依据《国际紧急经济权力法案》（IEEPA）加征的关税违法后，美国对全球贸易伙伴相继发起新的关税调整。此次成立贸易理事会，意味着后续对等降税将按机制推进，而非临时谈判。做外贸的终于有了可预期的框架。来源：商务部中欧贸易磋商持续推进，欧盟被批缺乏诚意《环球时报》援引信源报道称，中欧正密集举行贸易磋商，但欧盟缺乏诚意可能引发中欧经贸摩擦急剧上升。与此同时，特朗普威胁对欧洲国家征收100%报复性关税，若欧盟开征数字服务税，美国将对欧实施高额反制。中欧班列及欧盟线出口企业需密切关注谈判进展，下半年欧盟市场的不确定性仍然较大。来源：环球时报 / 中新网油价7月3日国内油价或再降720元/吨，92号有望重返7.5元区间据新华社及多家机构预测，7月3日24时国内成品油调价窗口将再度开启。本轮统计周期内原油变化率达到-12.84%，预计下调油价720元/吨。若按此跌幅落地，汽柴油价格将再降约0.55-0.60元/升，92号汽油全国均价有望重返7.5元区间，实现年内三连降。这对中欧卡航、公路集疏运成本都是直接利好。来源：新华社 / 网易OPEC关键会议在即，是否继续减产各方意见不一OPEC及其盟国准备召开关键会议，各方对是否继续增产存在明显分歧。俄罗斯和哈萨克斯坦提出增加供应，沙特及其海湾盟友则主张更谨慎的做法。高盛认为OPEC+需要增加原油供应才能平衡油市。继阿联酋上月退出后，伊拉克也威胁退群，OPEC内部裂痕加大。若各方竞相增产，油价可能进一步承压。来源：中金在线 / 财联社航线运价SCFI八连涨破3200点，创近两年新高上海航运交易所最新数据，6月26日SCFI综合指数报3239.64点，较6月18日的3121.69点上涨117.95点，周涨幅约3.8%，实现八连涨并创近两年新高。市场消息称，美西线40英尺柜约6300美元，美东线约7500美元，欧洲线约5000美元/大箱。大型揽货公司内部评估，欧洲线7月1日涨幅较前几波有所收敛，但运价仍维持高档。来源：上海航运交易所 / ETtoday全球运价再冲高位，"舱位争夺战"仍在继续新华财经报道，进入6月下旬全球航运市场延续强势运行。集装箱运输方面，SCFI连续八周上涨，美线、欧线、地中海等主要航线运价全面走高；油运市场同样维持高景气，供需紧平衡格局持续演绎。船公司正通过加班船、征收附加费等方式应对美国关税政策7月调整引发的提前出运需求，舱位紧张局面短期内难以缓解。来源：新华财经 / 新浪财经欧洲物流安特卫普港49艘船滞留，清理积压需1-2天当地时间6月25日比利时全国性罢工导致安特卫普-布鲁日港引航服务全面停摆。截至6月27日11时，港外锚地累计已有49艘船舶等待靠泊或离港。港口发言人表示，即使引航员恢复工作，清理积压仍需1至2天时间，预计造成数百万美元级别经济损失。这是近一个月内第四次罢工，引航员工会与运营方围绕薪酬、轮班、人员配置等问题仍未达成一致。来源：百度百家号 / 搜狐欧洲主要港口拥堵持续，6月出货需预留缓冲时间6月欧洲港口拥堵指南显示，鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托等传统大港拥堵短期内不会明显缓解。亚洲货物因美国高关税转向欧洲，导致欧洲港口进口量激增。船视宝数据显示，过去7天安特卫普港船舶平均等待时间约1.64天，堆场利用率维持高位。提前锁定替代港口和航线，是省钱保交期的关键。来源：搜狐 / 航运界英国贸易费利克斯托港拥堵严重，周边村庄空地堆满集装箱CCTV《天下财经》持续报道，国际海运价格大涨背景下，英国最大集装箱港口费利克斯托港拥堵严重，周边村庄空地堆满集装箱。6月欧洲港口拥堵指南显示，鹿特丹、汉堡、费利克斯托三大港拥堵短期内不会明显缓解。做英国线的货代需提前确认船期和到港计划，预留替代方案，避免交期延误。来源：CCTV天下财经英国脱欧后海关申报持续规范化，CBAM影响值得关注英国脱欧后海关申报持续规范化，费利克斯托港代码GBFXT仍为常用港口代码。结合欧盟CBAM碳关税细则深化，做英国线及欧盟线的出口商需同步更新清关材料，关注碳合规申报要求。港口拥堵叠加清关趋严，英国线时效不确定性增大，建议客户提前准备完整单证。来源：知乎 / Harbour Shipping中国外贸6月出口同比增长22%，连续3个月进出口破4万亿海关总署数据显示，6月单月出口22079.2亿元，同比增长22%；4-6月连续3个月月度进出口突破4万亿元。上半年累计进出口198021.8亿元，同比增长9.4%。前5月中美贸易总值1.82万亿元，同比增长41.3%。但"总量好"不等于"每个人都好"，运费和汇率正在大量吃掉增量利润。来源：海关总署 / 搜狐中国信保发布2026年中小微外贸企业出口风险指数6月25日，中国出口信用保险公司在"2026年普惠金融服务季"主题日活动上，发布《2026年中国中小微外贸企业出口风险指数（SMERI）报告》。报告显示，整体风险态势趋于缓和，但结构性压力依然突出。这是国内首个针对中小微外贸企业出口信用风险的专项测评工具。中小微外贸企业仍需关注买方信用风险、国别风险和市场波动风险。来源：CCTV / 中国信保跨境电商新规6月30日实施，无人机出口须填10位HS编码海关总署第78号公告，自6月30日起规范无人机及相关物项（含电机、飞控、图传模块、反无人机设备等）跨境电商出口申报，划定五条监管红线：须填报10位完整HS编码，取消简化申报模式，不属于出口管制物项但特性接近的须在备注栏注明。广州海关618期间监管跨境电商进出口约6432万票，同比增长13.8%。来源：海关总署 / 百度百科今日必读 · 小孬说① SCFI八连涨破3200点——8连涨说明旺季需求+船公司控舱，本周出货仍有涨价压力，有货的尽早锁舱，别等下周更高② 安特卫普港49船滞留，清理积压需1-2天——欧洲线延误继续，已出货的盯紧到港动态，准备出货的考虑汉堡或不莱梅③ 国内油价7月3日或再降720元/吨——三连降利好陆运和卡航成本，走中欧卡航的客户报价可以更稳，这是一个好消息④ 中美贸易理事会落地+中欧磋商——关税不确定性仍在，但机制比口头承诺靠谱，外贸企业可以开始做一些中长期规划了今日话题SCFI八连涨了，你们客户最近有没有急着出货？是趁现在锁舱还是继续等降价？这周的欧洲舱位好不好订？评论区聊聊欢迎在评论区留言，小孬在线回复行情再变，手上的客户不能丢，专业的服务才是硬通货